بررسی رفتار دینامیکی گلوله در داخل لوله پرتاب کننده های الکترومغناطیسی ریلی و طراحی پرتاب کننده
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- نویسنده عباس فرهادی
- استاد راهنما سیامک اسماعیل زاده خادم
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1378
چکیده
پاسخ دینامیکی یک پرتاب کننده الکترومغناطیسی ریلی با کالیبر مربعی به ضلع یک سانتی متر و طول یک متر بوسیله نرم افزار المان محدود لوساس بررسی شده و سازه مناسب برای آن طراحی شده است . برای بدست آوردن نیروی پیش باز از یک مدل دو بعدی المان محدود استاتیکی استفاده شده که از نتایج آن به عنوان شرایط اولیه آنالیز دینامیکی استفاده می شود. طراحی برای حداکثر شدت جریان 400 کیلوآمپر انجام شده که در سرعت 2 کیلومتر بر ثانیه مقدار ضریب اطمینان برابر با 1/5 در نظر گرفته شده است . بزرگترین فشردگی ریلها در این حالت 0/048 میلی متر است که در زمان 82 میکروثانیه اتفاق می افتد و در مقایسه با کارهای قبلی انجام شده در این زمینه مقدار آن مناسب است . محل تنش بحرانی بر روی بدنه فولادی قرار دارد که حداکثر مقدار آن در زمان 25 میکروثانیه برابر 300 مگاپاسکال است . آنالیزهای انجام شده نشان می دهند که افزایش سرعت پرتابه تا 2 کیلومتر بر ثانیه باعث بزرگر شدن تنش بحرانی پوسته می شود. همچنین با ازدیار سرعت پرتابه، شیب منحنی تغییر مکان - زمان ریلها افزایش چشمگیری را نشان می دهد. این موضوع نشان دهنده ازدیاد سرعت حرکات ریلها است که احتمالا با زیادشدن آن، میزان انحرافات پرتابه نیز افزایش می یابد. استفاده از مواد عایق با مدول الاستیک بزرگتر باعث کاهش تغییر مکان و تغییر فرمهای کلی سازه پرتاب کننده می شود که این موضوع کاهش تنش حداکثر پوسته و پیچها را به دنبال دارد.
منابع مشابه
طراحی و بهینه سازی پرتاب کننده ی الکترومغناطیسی از نوع تفنگ ریلی
پرتاب کننده وسیله ای است که توسط آن اجسام تا سرعت های بالایی شتاب داده شده و سپس رها می گردند. یکی از انواع پرتاب کننده ها، پرتاب کننده های الکترومغناطیسی است که از نیروی الکترومغناطیسی جهت شتاب دادن به اجسام استفاده می کنند. هدف اصلی از توسعه ی تکنولوژی پرتاب کننده های الکترومغناطیسی، عبور از محدودیت های ذاتی در پرتاب کننده های شیمیایی و رساندن پرتابه به سرعت های بسیار بالا است. به این علت تحق...
15 صفحه اولبررسی آزمایشگاهی آبشستگی پایین دست پرتاب کننده جامی شکل
به منظور بررسی تاثیر تغییرات دبی واحد عرض و عمق پایاب بر ابعاد حفره آبشستگی آزمایشهایی در مرکز تحقیقات آب، برای پنج دبی و چهار عمق پایاب مختلف انجام شده است. در این آزمایشها از مدل هیدرولیکی سیستم تخلیه سیلاب سد آزاد کمک گرفته شده است. بعد از اتمام هر آزمایش ابعاد حفره آبشستگی از قبیل حداکثر عمق آبشستگی، فاصله محل وقوع حداکثر عمق آبشستگی از محل جام، بیشترین طول حفره آبشستگی و بیشترین عرض ح...
متن کاملطراحی و تحلیل الکترومغناطیسی و حرارتی پرتاب کننده خطی به روش اجزاء محدود
پـرتاب¬کننده های الکتــرومغناطیسی در حقیقت، مـوتورهای الکتریکی خطی هسـتـند کــه برای شتاب¬دهی به اجسام، با استفاده از نیروی الکترومغناطیسی به¬کار می¬روند.در این پایان¬نامه با معرفی ساختارهای مختلف و عوامل موثر بر بازده پرتاب¬کننده، با استفاده از روابط تحلیلی- تقریبی، به آنالیز دینامیکی- حرارتی پرتاب¬کننده پرداخته و برای دست-یابی به نتایج دقیق¬تر، از تحلیل اجزاء محدود سه بعدی در حالت استاتیک و د...
15 صفحه اولتاثیر طول آستانه و زاویه در پرتاب کننده های مثلثی بر مسیر کلی پرتابه خروجی
طراحی و انتخاب بهینه سازه های آبی از جمله سرریزها نقش مهمی در مدیریت منابع آب و بهره برداری آن در بخش کشاورزی دارد. در این تحقیق پرش اسکی در پرتاب کننده های نوع مثلثی که دارای ماهیتی مشابه سرریزهای جامی شکل ولی با هندسه متفاوت است مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا عملکرد هیدرولیکی سرریز با باکت مثلثی شکل به جای باکت دایره ای، از نظر تاثیر روی مسیر پرتابه خروجی مورد بررسی قرار گرفته است.. ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023